| |
|
Dagbok
Skanörskoggen
|
| |
|
Veckorapport
1999
|
|
vecka
11 - 20
|
|
|
Stävarna
sågas ut.
|
|
|
Tillverkning
av följebåt, en s.k. Slecht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
V.16
19-23 April
Upp
|
Torsdag 990422: Arbetet med att såga ut förstäven tar
sin början. Då denna saknas helt på Skanörskoggen använder man Bremenkoggen
som förlaga och anpassar sedan dimensionerna till båtarnas relativa
storlekar. Tyvärr visade det sig att man tvingades kassera den främre
delen av kölstocken på grund av röta.
Man hittade dock en ny stock med samma egenskaper som den tidigare
och slapp således ånyo att tillverka ett separat förstävknä.
De olika arbetsstationerna har etablerats. Ett konstverk har
målats med koggen som förlaga för att utsmycka varvet på utsidan av
planket mot den publika delen. Bodarna har målats i en enhetlig blå
färg och vatten & avlopp installerats. Utseendemässigt ser varvet
nu mycket bra ut och man börjar få kontinuitet på arbetsstationerna.
|
|
V.20
17-21 Maj
Upp
|
Tisdag 990518: Följebåt till Koggen tillverkas av spillek.
Denna är en hybridkonstruktion, fritt tolkad och projekterad av Harry
Aloupeus. Harry har dock gjort beräkningar mycket efter en liknande
följebåt till Bremerkoggen , en s.k. "Slecht", vilken är en typiskt
flatbottnad transportbåt som användes i floder och träsk i de polsk-tyska
områdena redan för omkring 500-600 år sedan. Dessa har sedan kommit
att användas flitigt ända fram till våra dagar.
Båten som byggs på varvet har gjorts något kortare, bredare samt med
högre bord än ursprungstypen för att den ska vara lite mer segelduglig.
Åror, mast och segel, vilka är baserade på gamla foton, kommer såsmåningom
att tillverkas. Den flatbottnade följebåten mäter 7 meter mellan stävarna,
är 1,4 meter bred och har 60 cm höga bord.
Nåtarna drevas med ull och tjära. Båten är anpassad för att kunna
ros med fem par åror och har 6 stycken spantpar. En del lärdom gavs
vid detta bygge om att nyhuggen ek krymper mycket under varma sommardagar
(ca 10-14%) och att detta i stor grad påverkar tätheten. Båten läckte
dock inte särskilt mycket när sjösättningen ägde rum och träet expanderar
igen då det kommer i kontakt med vattnet.
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|